河南开封小泽玛利亚是干什么的，八朝古都！比亚迪新款宋L DM-i和宋PLUS DM-i选拔在开封上市，我以为不单是因为北宋定都于此，想要照耀朝代同名，也在于开封在历史中，有着太多抵挡外敌的甘心典故。这样立意大约有些高，但自主车企和国际车企之间，仍是拉开了莫得硝烟的战斗，这是不争的事实，比亚迪对待新能源本领、对待商场、对待和国际车企竞争的立场，一直都很明确。

价钱分析：

谈天到此，咱们今上帝要聊聊比亚迪宋L DM-i，望望这款全新车型都有哪些居品亮点，至于宋PLUS DM-i咱们也单开一篇著述，和全球先容它的全新变化。比亚迪宋L DM-i当前推出了5款在售车型，其中75KM率先版售价13.58万元、112KM率先型售价14.58万元、112KM特出型售价15.58万元、160KM特出型售价16.58万元、160KM不凡型售价17.58万元。

有些东谈主以为订价高了，但比亚迪宋L DM-i上市之前，各方媒体、车友多半预计价钱在15-18万元区间傍边，是以13.58-17.58万元的本色售价也在意想之内，咱们也弗成只看价钱不看居品。比亚迪宋L DM-i定位中型SUV，级别上就跳动了老款宋PLUS DM-i，是以弗成以此车型的售价行动参照。

外不雅磋磨：

行动全新车型，宋L DM-i也延续了王朝系列最新的磋磨立场，大尺寸点阵式中网+双层递进式的前包围，让前脸有着更宽的视觉成果，狭长的大灯组造型比较别致，以宽大的镀铬饰条代替了当前流行的伙同式灯带。

宋L DM-i的侧面有比较昭着的动感姿态，车身呈现出向下俯冲姿态，A柱/B/C柱合座、以及D柱下方给与玄色喷涂，让车顶呈现出悬浮状，车窗前宽后窄，互助上线条明晰的前后轮眉和荆棘腰线，让宋L DM-i的侧面有了丰富的档次感。新车全系标配19英寸轮毂，有4种模式不错选拔。

内饰磋磨：

插足宋L DM-i的车内，整身形度照旧比较练习，因为10.25英寸+12.8英寸或15.6英寸中控屏，多见于比亚迪各款车型，四幅式地方盘也不是崭新元素。中控台造型比较玩忽，在副驾驶位前线加入了3D镭射状氛围灯。从我个东谈主角度来看，淌若加多本钱预算，给奢华者提供副驾驶位文娱屏，想必好多车友也不会拒却，也能进一步晋升宋L DM-i的体验感。

水晶挡杆也莫得缺席，多折面磋磨有着比较鼓胀的视觉成果，但我以为剔透度还能再增强一些，就能显得更为豪华。在挡杆周围保留了脱手键、驾驶模式、能量模式、空调、多媒体音量等物理按键，这极少值得认同，因为就本色操作而言，物理按键愈加粗浅高效。

空间弘扬：

尺寸方面，比亚迪宋L DM-i为4780×1898×1670毫米，轴距达2782毫米，横向对比，车身比途不雅L更大一些，前后空间弘扬照旧值得认同，后排给与了纯平底盘，不错提供中间座椅的舒截止。车顶标配可开启全景天窗，掀开遮阳帘不错提供很好的采光成果。

新车全系给与了2+3座椅布局，并提供分心情云感座椅，造型不错贴合头颈、肩部、腰部、腿部的乘坐姿态，座椅侧翼较为鼓胀，不错提供较好的侧向撑捏性。同期，新车还提供前排座椅加热/透风功能，后排座椅靠背不错进行角度转机，也支捏40:60比例放倒。

建立弘扬：

比亚迪宋L DM-i标配了可穿着NFC钥匙、长途脱手、遥控移车、内置行车记载仪、智能车机、K歌功能、电动后视镜、雨量感应雨刷、双区空调等建立。字据车型级别，还能取得L2级智能驾驶赞成、50w手机无线充电、HUD抬显、面部识别、10扬声器燕飞利仕音响等建立，合座来说，建立莫得达到猜测中那么丰富，但也莫得彰着的槽点。

智能化弘扬：

比亚迪宋L DM-i搭载了DiLink100智能座舱高阶版，6nm制程芯片的算力为136k，跑分超54万，运算才调跳动了7nm制程的高通骁龙8155芯片。12.8英寸或15.6英寸中控屏UI界面设定合理，车主也能都集自己需求进行从头整合，操作感受运动高效，莫得任何卡顿或拖沓感。同期，不错支捏动态壁纸、舆图桌面、3D车控、分屏平行视窗，部分功能支捏手势操作。

比拟前两年推出的比亚迪车型，宋L DM-i的语音步履系统也有彰着升级，不仅支捏连气儿领导输出、可见即可说、四区叫醒等，何况不错竣事语音锁定，谁叫醒、谁操作，举例由第二排左侧乘员叫醒，那么其他座位上的乘员下达的领导不会被实施，这样就减少了无用要的烦闷，让每一个东谈主都能取得较好的东谈主机互动感。在系统实施语音播报进程中，不错被随时打断提倡新的领导。合座互动感受也比较运动当然。

L2级智驾系统方面，比亚迪宋L DM-i提供20项ADAS功能，除了成例的碰撞预警、车谈保捏、主动刹车、全速自合适巡航等功能除外，还提供车谈领航、拨杆变谈、智能限速、邻车围聚消释、开门预警、自动停车赞成等建立，就功能名堂来说，都属于比较常用和实用的功能，当前还不提供高阶智能驾驶赞成，不知谈后期会不会推出相应的选装升级包。

在被迫安全建立上，比亚迪宋L DM-i也有不少看点，全系标配了前排气囊、侧排气囊/气帘、前排中央气囊。车身为插混专属架构，高强度钢材的占比达到了75.7%，字据厂家给出的信息，车顶抗压才调跳动了9.7吨，一朝车辆发生碰撞，不错有用传递排斥碰撞才调，裁汰车身诬陷和形变。

能源弘扬：

比亚迪宋L DM-i搭载了第五代DM本领，以1.5L发动机+单电机为能源总成，发动机最大功率为74千瓦、电动机最大功率为160kW，匹配E-CVT变速箱，零百加快时刻为7.7秒/7.9秒，最高时速180KM。约略分析，这样的能源储备不算强，但当年家用代步竣工满盈，城市、高速超车的压力不大，在我看来，不存在能源多余，也不存在能源不及的问题，毕竟是15万级傍边的中型SUV，适中才是最优选。

底盘方面，比亚迪宋L DM-i给与了前麦弗逊、后四连杆零丁吊挂，都集FSD可变阻尼减震器，从机械结构而言，仍是有了很好的晋升。至于本色弘扬，咱们近期会以视频的方式和全球详备共享。

能耗弘扬：

比亚迪宋L DM-i最低荷电油耗为3.88L/3.9L/3.93L/百公里，字据车型配重不同，会有不同的本色弘扬，能够将2吨的中型SUV油耗降到3L区间内，纵不雅统共新能源车行业，比亚迪宋L DM-i确乎处在率先地位。同期提供75KM、112KM和160KM三种续航里程，都集60L的油箱，轮廓续航能够接近1700KM。

题外话：最近好多汽车博主，会拿大油箱来行动切入点进行评价，包括但不限于比亚迪旗下车型，认为新能源车企给与大油箱属于“舞弊步履”。

我认为这种不雅点属于掉包办法，必须明确，估量新能源车的能耗水平，唯二依据等于百公里油耗、百公里电耗，油箱和电板只是一个载体辛勤。换一个念念路，淌若宋L DM-i更换成30L的小油箱小泽玛利亚是干什么的，满油景色下负重其实更轻，大约还能把油耗再降个零点几，续航也能达到750KM，看都主流的中型燃油SUV。约略来说，加大油箱的容量，想法只是为了加多车辆的本色续航里程，和本色能耗并莫得平直络续，就和越野玩家加多副油箱是一个道理道理。

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